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首批配備艾里遜全自動變速箱的客車現身土耳其阿非卡拉薩市街頭
來源:中國道路運輸網 2019年7月22日17:22

乘客和駕駛員的舒適性均得到顯著提高是阿非卡拉薩市新車亮點之一。


尤恩塔什公司是阿非卡拉薩市市屬企業,在建立該市首個公交車隊時,選擇配備了艾里遜全自動變速箱的Isuzu Novociti Life客車。

 

36輛搭載了艾里遜T2100型號變速箱的Novociti Life客車為尤恩塔什公司提高了乘客和駕駛員舒適性,并降低了運營成本,該公司計劃擴大在阿非卡拉薩市的公共交通業務范圍。


尤恩塔什車隊運營經理Nurullah Güncü表示,除了配有艾里遜全自動變速箱,Isuzu Novociti Life客車操控性強,并配備新一代發動機,可承載乘客60人。“過去,本市客運由私人小型客車運營。因此,本公司建立的第一個公交車隊,想以更高的質量提供舒適的公共交通服務。在采購車輛之前,公司決定購買配有艾里遜全自動變速箱的客車,因其對駕駛員、乘客和公司運營都帶來好處。”


艾里遜T2100型號變速箱為發動機功率172千瓦(230馬力)的公交車而設計,為駕駛員和乘客提供了優越的舒適性及良好的燃油經濟性,并降低了運營成本。艾里遜變速箱的液力變扭器平順倍增發動機扭矩,為驅動輪提供更多動力。艾里遜專利的Continuous Power Technology™(不間斷動力技術)為車輛提供卓越的加速性及全動力換擋。

 

得益于艾里遜自動變速箱,駕駛員無需手動換擋從而能夠專注于路況并安全駕駛。Güncü強調,他們更喜歡配備全自動變速箱的公交車,因其在市內令人疲憊的起停頻繁線路上,確保駕駛員的舒適性。他說: “目前運行的公交路線從20公里到35公里不等,每條線路平均有50-60個停靠車站。一輛公交車每天需往返12-17趟。在此循環中,乘客和駕駛員的舒適性變得尤為重要。”


Güncü繼續說道,公交線路每天要為2萬多名乘客提供公共交通服務,車輛運營成本與使用強度成正比。“在手動車輛中,由于使用頻繁且不斷需要維護、維修和更換,離合器片的正常使用壽命明顯縮短。在配備全自動變速箱的車輛中,由于沒有機械離合器,因此免去了該筆費用。我們預計,維護和維修的需求和成本將大大低于手動或AMT變速箱。”


Güncü說,駕駛員都已經接受了專門的培訓,能充分利用艾里遜自動變速箱的優勢。“駕駛員對全自動變速箱的使用性能和舒適性非常滿意,特別是在車輛需要頻繁起停操作期間,對自動變速箱帶來的舒適性贊嘆不已。”

 


阿非卡拉薩市在建立首個公交車隊時,選擇配備了艾里遜全自動變速箱的Isuzu Novociti Life客車。

 新近交付的36輛搭載了艾里遜T2100型號變速箱的Novociti Life客車。

尤恩塔什公司車隊運營經理Nurullah Güncü表示之所以選擇Isuzu Novociti Life客車是因其配備艾里遜全自動變速箱及新一代發動機,駕駛操控性高,可承載乘客60人。

 得益于艾里遜全自動變速箱,駕駛員無需手動換擋,從而專注于路況并安全駕駛。

尤恩塔什公司的公交路線從20公里到35公里不等,每條線路平均有50-60個停靠車站。一輛公交車每天需往返12-17趟。而在此循環中,乘客和駕駛員的舒適性也變得尤為重要。

 Nurullah Güncü說,駕駛員都已經接受了專門的培訓,對艾里遜全自動變速箱的使用性能和舒適性非常滿意,特別是在車輛需要頻繁起停操作期間,對自動變速箱帶來的舒適性贊嘆不已。


                
艾里遜T2100型號全自動變速箱

(責任編輯:趙雨詩)
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