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譚旭光:靠能力上位 請珍惜!中國重汽中層干部人數下調近三成
來源:中國道路運輸網 2019年3月4日9:14

  3月2日上午,中國重汽集團召開全體領導干部大會,對新聘任的中層干部進行集體談話,山東重工集團黨委書記、董事長,中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光作了題為《新團隊、新形象、新作為》的講話,以下是講話全文。


  新團隊 新形象 新作為


  ——在中國重汽集團新任中層干部集體談話會上的講話


  譚旭光


  2019年3月2日


  同志們:


  剛才,于有德同志代表集團黨委宣讀了對中層干部的任命決定。我昨天晚上11點剛回到濟南,下午開完會后我要去北京報到參加全國兩會。我們今天早上8:30召開了黨委會,對中層干部競聘領導小組匯報的競聘過程和結果給予充分肯定,并研究決定今天對外公布。這次公開競聘領導干部是一次重要改革,領導干部競聘的分數也將以黨委文件予以公開,全過程透明。這次會議是黨委會對所有新任的中層干部進行一次集體談話。借此機會,我談三個方面的問題。


  一、這次中國重汽人事制度改革的基本情況


  1.正部級干部競聘情況


  從今年1月份開始,我們啟動了中國重汽中層干部全員公開競聘工作,首批公開競聘二級單位一把手崗位25個,92人次報名,經3輪篩選,78人參加了筆試,64人次參加了第一輪面試,45人次參加了第二輪面試,競聘產生了24個部門負責人。這件事網上吵得熱熱鬧鬧,其實是很常態的事情,濰柴所有干部都是競聘上崗,說明我們還很不適應,當然也有個別雜音。加上前期經過考察調整任命的30個部門和11個未調整的部門,所有65個二級部門,除技術中心外,主要負責人全部到位。3名主管級干部脫穎而出,成為了正部級干部,這既是對主管級干部的一次考驗,也是一次大膽的嘗試;13名副部干部競聘為正部;4名正部級干部降為副部。這次公開競聘是第一次,未必就百分百完美,還要看今后的業績,從今年年底開始按照KPI業績70%,公認度30%進行考核,更加顯示公平性。4名正部級降為副部,不是干得不好,就是這次沒競聘上,有多重原因。13名副部成為了正部,年底考核也未必能連任。


  2.副部級干部競聘情況


  2月17日-25日,我們組織開展了中層副職崗位公開競聘工作。這次公開競聘,一共有82個副部級崗位和3個大區銷售總監崗位,335人報名參加公開競聘。符合條件的314人,466人次參加競聘,其中部級72人,104人次參加競聘;主管242人,362人次參加競聘。引入挑戰機制,3個職位被挑戰。原來職位的干部已經有了,出來3個人要挑戰,黨委會研究同意挑戰,雖然沒挑戰成功,但這種勇氣是很值得肯定的。黨委會對85個崗位的競聘者進行了任命。這次競聘,54名主管級干部提拔為副部;19名副部降為了主管級,將參加下一輪的主管競聘,也未必能競聘上主管。


  3.中層干部改革前后對比情況


  從職數上來看,2018年8月底,重汽集團原有中層干部329人,現在是228人(不含技術中心,下同),同比下降30.7%。其中,正部級之前是92人,現在是69人,減少23人;副部級之前是237人,現在是163人,減少74人。干部越少、崗位越少,效率就越高。


  從年齡結構來看,2018年8月底,中層干部平均年齡50.1歲,現在降到了46.4歲;其中,中層正職之前平均51.6歲,現在是49.6歲,降了2歲;中層副職之前平均49.5歲,現在是45.4歲,降了4.1歲。50歲以上占比從57.8%降到36.8%;40歲至50歲占比從32.8%上升到40.4%;40歲以下占比從9.4%上升到22.8%。尤其是有90名70后干部、52名80后干部走上了中層干部職位。這是很大的跨越。


  二、這次中層干部公開競聘是中國重汽人事制度改革的重大突破


  “中國重汽改革十條”核心就是建立“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的市場化競爭機制。這一輪改革聚焦的,就是最重要、最迫切的干部制度改革,首先從干部突破,目的是解決干部能上能下的問題、公平競爭的問題、梯次發展的問題。這次改革是中國重汽歷史上一次前所未有的革命性突破,有以下三個鮮明的特點:


  1.全員參與、優勝劣汰


  我們這次中層公開競聘,除營銷、技術等個別崗位外,全部中層正副職崗位都拿了出來,全員“立正”競爭上崗。參與正部級、副部級崗位競聘的范圍,更是擴大到所有主管級以上領導干部。在范圍的每個干部,都有平等的機會參與競爭,不唯資歷、只唯能力,憑本事說話,不拘一格降人才。我們更是鼓勵跨級報名競聘,有很多年輕干部得到了越級、跨級提拔,打破條條框框的束縛。我們創新性引入挑戰機制,崗位就這么多,誰行誰就上,這次雖然沒有挑戰成功的,但是我認為這種敢于挑戰的勇氣、這種鼓勵挑戰的生態是需要大力倡導的。因此,黨委會決定,對這3位勇于挑戰的同志給予了相應的安排,都安排了部門助理職位。


  2.公平公正、高度透明


  公平公正才能贏得人心,我們決不允許任何人給中國重汽的改革留下污點。所以我要求競聘全過程必須是公平公正、高度透明,一把標尺量到底。我們對競聘方案進行嚴格、細致地策劃,并在黨委會上專題研究通過。這不是一個人定的,是黨委會集體研究決定的。競聘執行各個環節嚴格把關:筆試環節全部用計算機線上答題,英語考題由第三方專業團隊提供,論述題我親自出題把關,現場告訴大家;參試人員姓名用代碼替代,由25名以上評分人員按照評分標準,對同一份論述題考卷進行評分;組建專業評審團,筆試、面試成績向全體員工公開;紀委、監察部對競聘各個環節全程監督,不允許任何人違規、打招呼。但是盡管這樣,仍然有個別人托人打招呼,甚至跨洋找人打招呼。


  3.體現能力與公信度相統一


  此次公開競聘包括筆試和面試兩個環節,筆試包括經營管理論述題和英語考試。所有人員都要用計算機答題,現在是信息化時代,我們以后都將是無紙化辦公,領導干部不論年齡大小都必須掌握最基本的計算機操作能力。這次正部級最后一輪面試我全程參與了,很多人平時不大用計算機,以后每季度考一次試,這樣就知道學習了。英語也是我們集團走向國際化的最基本能力,我們需要選拔一批有英語基礎的人才走上領導崗位。這次正部級的英語考題非常簡單,就是姓名、公司、職務等最基本的信息,副部級要求嚴格一些。面試過程中每個小組都有多名評委打分,聘任情況黨委會專門進行了研究,充分考慮了大家的能力和公認度。我認為這是一次體現能力和公信度相統一的干部素質“大體檢”。


  三、崗位是你們憑能力競爭上來的,你們要在實踐中珍惜自己


  你們這些正副職中層干部不是靠請客送禮上來的,是靠你們的能力上來的,你們要倍加珍惜。中國重汽這次領導干部競聘,每一位同志都積極參與,踴躍報名,體現了大家對企業的熱愛和忠誠,體現了大家對事業的夢想和追求。但也有一些問題,我們外地的、艱苦地區的企業報名人員偏少,以后年輕干部重用前一定要到最艱苦的、最偏遠的地區先鍛煉,甚至到國外艱苦地區去。競爭上崗不等于一勞永逸、永遠不變,下一步每個人都將在工作中時刻接受考驗、接受監督、接受考核,每年將按照KPI考核結果進行優勝劣汰,循環式優化干部隊伍。10年前我在濰柴每年優化10%,后來改成5%,第一年黃牌警告、第二年免職。我們先競聘完,年底再研究怎么考核。銷售和采購系統的業務經理一律不競聘,按照今年確定的銷售和采購目標動態考核、動態優化,他們就是考核量。只有在過程中展示水平、取得業績,才能在結果中體現和創造價值,贏得大家的信任和尊重,否則還將被淘汰。新團隊、新形象、新作為,結合領導干部“八不用”,我代表集團黨委對全體新聘任中層干部提出“八個表率”的要求:


  1.要爭做追求夢想的表率


  士貴立志,志不立則無成。我們人生的意義,就在于不斷造夢、追夢、圓夢。我希望用1-2年時間將中國重汽干部隊伍的風氣、生態、激情能夠徹底改變。心中有夢想,腳下才會有力量。我們不能當一天和尚撞一天鐘、整天無所作為混日子。沒有夢想追求,我們終將一事無成,也終將會被企業、被市場所淘汰。我不用能人,市場就要淘汰企業。我們每個人都要仰望星空、志存高遠,向著打造全球一流的全系列商用車集團的共同夢想,矢志不移激情奮斗。我們每個人都要立足崗位、腳踏實地,不斷挑戰新目標,不斷攀登新高峰,永遠不滿足、永遠不懈怠,永遠在路上。不要告訴我指標完不成,最好告訴我,我要挑戰更高的目標,這才是好干部。


  2.要爭做敢于擔當的表率


  今年2月11日(正月初七),春節上班第一天,劉家義書記召開全省“擔當作為、狠抓落實”工作動員大會,對強化領導干部擔當作為作了總動員。中國重汽正處在改革、發展、轉型的關鍵時期,最迫切需要的就是一大批擔當作為的領導干部。我們要將是否敢于擔當作為衡量領導干部的重要準繩,旗幟鮮明地為擔當作為者撐腰鼓勁,讓負責任、敢擔當、有作為的干部得到尊重、實現價值,快速成長。我們要堅決杜絕對于企業存在的問題欺上瞞下、層層掩蓋、聽之任之,不管是誰,絕不手軟;堅決杜絕對于員工反映的意見視而不見、聽而不聞、漠不關心,關心一線員工要像關心自己的孩子一樣,這才是國有企業領導人的本色;堅決杜絕對于發展面臨的困難畏首畏尾、瞻前顧后、停滯不前,讓“太平官”“混事官”“逍遙官”在中國重汽沒有容身之地。一名干部就是一面旗幟,希望我們的每一位新聘干部都能敢于暴露問題,敢于撞擊矛盾,挑起擔子迎難而上,當好新時期改革發展的中流砥柱。我們這次是對中層干部調整,當重組結束后,要對高管團隊重新調整,所有干部都要接收市場的考驗。我們集團開黨委會我最不欣賞“是是是、好好好”的干部,最欣賞提問題的干部,開會時充分發表意見,一旦決策了都嚴格執行、一個聲音。你們每個二級團隊也要這樣。


  3.要爭做團隊合作的表率


  滴水不成海,獨木難成林。單打獨斗成不了氣候,唯有團隊合作、群狼作戰,我們才能無往不勝。要學會溝通協作,善于欣賞別人,善于傾聽他人,善于換位思考,聽得進別人的意見,看得見別人的長處,博采眾長,發揮合力。最近我在山東重工年會講話提出了欣賞自己與欣賞別人的關系,有些人只會孤芳自賞,不會欣賞別人。一把手要善于傾聽,讓別人把話說完。正職、副職要站在對方的角度思考問題。要不斷提高帶隊伍能力,每個人的能力是有限的,要唯才是舉、知人善任,讓更多的人才脫穎而出;要目標導向、分工合作,保證團隊科學高效運行;要獎罰分明、踐行文化,充分激發每個人的活力。將來不會溝通合作、不能帶好團隊的人,必須退出領導崗位。


  4.要爭做客戶滿意的表率


  我多次強調,“我不是你們的老板,客戶才是我們共同的老板。”在座的中層領導干部要帶頭踐行“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心價值觀,不僅要體現在滿足外部客戶的價值需求上,同時也要用于指導企業內部的工作,內部最大的客戶就是銷售部門。外部客戶大家理解的比較好,我重點再強調一下內部客戶。企業內部各系統、各職能、各部門、各工序、各流程之間都是客戶關系。大家要經常反思自己的客戶是誰,在為誰服務,要讓誰滿意。每個部門一把手都要說清楚自己客戶是誰,發動機、變速箱、車橋和整車廠就是內部客戶關系。下一步,要推動建立責任共擔、利益共享的“內部客戶鏈”,以內部客戶是否滿意作為領導干部考核的重要內容,讓大家自覺接受內部客戶的監督和評價


  5.要爭做學習提升的表率


  學習是一種能力。現在知識更新的速度太快了,唯有不斷學習,才能跟上時代。我們要有本領恐慌,不斷提高學習認識新事物的能力,敏銳洞察新事物可能帶來的新變化。你恐慌了沒有?為什么我大面積調研?就是企業技術恐慌,我害怕。要堅持干什么學什么,缺什么營養補什么營養的原則,有針對性地學習掌握各種知識,努力使自己成為專業中的行家、領導中的智者。集團內要建立各層級的集中學習制度,重點是學習前沿理論、專業知識,這方面大集團可以充分共享資源。


  從現在開始建立三個例會制度:一是黨政聯席會議每周六上午9點召開,集中解決跨系統經營工作需要協調的問題,各部門主要領導同志要帶著跨系統的問題參加會,總經理和相關副總要現場給予解決。二是周一上午9點準時召開總經理辦公會,針對黨政聯席會發現的問題逐一拿出具體方案。三是每月至少召開一次領導干部大會,通報經濟運行情況,我在家我主持,我不在家蔡東同志主持,這些必須形成例會制度。


  6.要爭做主動創新的表率


  創新是企業發展永恒的主題,創新能力也是領導干部必備的關鍵能力。我們要主動樹立創新思維,大力培育創新精神,敢于打破常規,敢于突破現狀,敢于勇立潮頭,敢于挑戰未來,做想創新、敢創新、能創新的干部。要不斷提出新點子、導入新理念、探索新路子,真正發揮主動創新的帶頭示范作用,堅持用創新的思維和方法,解決改革發展中的難題,推動企業科技創新、管理體制、發展模式的轉變。只有不斷創新,才能推動中國重汽實現向高質量發展的跨越。


  7.要爭做感恩奉獻的表率


  感恩和奉獻是做人的基本美德,也是事業成功的大學問、大智慧。一個人沒有感恩心,就沒有任何價值。只有心存感恩、懂得奉獻,我們才能不斷成長、才能走向成功。中國重汽是在座的每一位干部人生中最重要的舞臺,我們盡全力為你們創造施展才華的平臺,為你們營造萬馬奔騰的生態,我希望你們每個人都要樹立感恩之心、培養奉獻精神,以堅實的行動回報企業,以一流的業績證明自己。感恩和奉獻,就要拋棄打工者心態,培養主人翁精神,將企業的發展和利益擺在第一位,像愛護眼睛一樣愛惜企業。沒有企業發展,哪有個人的今天;沒有濰柴,哪有譚旭光!我們堅決反對牢騷滿腹、不斷抱怨的“怨女型”干部員工;堅決反對見異思遷,把工作當跳板的“袋鼠型”干部員工;堅決反對貪得無厭、挖企業墻角的“老鼠型”干部員工。


  8.要爭做踐行文化的表率


  我們的企業有了更多的80后干部,將來還會有很多90后干部走上領導崗位。80后、90后的思想文化更加開放、多元,但是往往缺乏文化信仰,沒有紅線意識。青年干部是中國重汽事業發展的中堅力量,是贏得未來的最大希望。我們的每一位中層干部都要高度重視文化的傳承和學習,做集團核心文化的擁護者、踐行者、推動者,經營業績要硬,思想文化更要硬。要全面落地集團核心價值觀“客戶滿意是我們的宗旨”,全面落地干事創業的激情文化“不爭第一就是在混”,全面落地效率文化“一天當兩天半用”。你們今天在座的所有中層領導干部是企業上行下達的重要樞紐,一旦堵塞企業就會癱瘓,不是癱瘓也是偏癱。因此,在座的每一位干部,既要自身踐行文化,更要推動文化在本單位的全面落地。在這里我補充一下,總部領導干部和主管級業務經理、一般管理人員,從現在起周六都要上班,這是自愿的,不來也可以。我們這樣一個大集團,機關就是大腦的樞紐,隨時要向大家發指令,必須保證信息暢通。


  同志們!這次中層領導干部公開競聘到此告一段落,從現在起,崗位到位、責任到位、考核到位。在這次中層領導干部競聘中,我們感謝所有中國重汽的新老干部給予的支持,感恩他們充分理解、寬宏支持我們實現了這一改革的突破。從今天起,立即啟動總部23個職能部門業務主管和一般管理人員的競聘上崗工作,在3月底前全部完成。在改革過程中23個部門一把手都是本部門改革的第一責任人,哪個部門改革出了問題,哪個部門的一把手負第一責任。各生產單位、二級公司一律暫時不動。先把大腦疏通好,我們的四肢就會強健有力。新到位的65個二級單位,每個單位由一把手推薦一名干部到濰柴對應掛職交流,相互學習、相互進行文化溝通,變對立為和諧,把歷史的對立全部歸零。


  同志們!千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金。我們的干部制度改革,就是要擇英才而育之,鑄良將之軍團,大力培養一支戰無不勝攻無不克的鋼鐵團隊、虎狼之師,帶領全體員工砥礪前行、奮發有為。唯有如此,我們才能實現中國重汽新的跨越和騰飛,才能早日實現世界一流的中國重汽夢!我相信,第二輪改革在我們全體人員的共同努力下一定會取得更大的成功!


  謝謝大家!

(責任編輯:魏美茹)
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