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長征汽車再出發 全新重卡鳳凰C5將于月底盛大發布
來源:長征汽車 2019年10月12日22:5

      回望崢嶸,長征汽車的肇興始于1950年建廠的北京新都機械廠。該廠隸屬北京市公安局,1958年制造出我國第一輛XD250型5噸越野汽車。1971年,該廠搬遷至邢臺市,更名為長征汽車制造廠。


      與太脫拉的合作,使長征汽車有了進一步發展。1987年,長征汽車制造廠取得T815底盤制造技術,開始進行國產化;1992-1999年,經過“七五”“八五”技術改造,達到了年產T815汽車底盤3000輛能力。


      隨后近二十余年中,由于種種原因,長征汽車多次錯失發展機遇。不過,在企業逐漸走上穩定發展軌道后,更名河北長征汽車制造有限公司的“長征汽車”通過引起先進技術與合作初步顯現產品力的強勢。


      日前,河北長征汽車曝光旗下全新重卡——長征鳳凰C5新車官圖,產品名稱之所以確定為“長征鳳凰”,也代表著這家與新中國同成長的企業,不忘初心,厚積薄發,涅槃重生的發展決心,希望用卓越品質的高端產品,助力用戶事業騰飛。



      作為全新重卡,長征鳳凰C5整車采用全新的國際化設計理念,簡潔化的設計語言,使得外觀傳遞出威猛和高端的設計質感;同時,稍顯圓潤的棱角又不失美觀大方,也實現了更優的空氣動力學。采用一體化“鷹眼”時尚大燈,集成遠光、近光、轉向及LED晝間行車燈,是具沖擊力更強。車型尺寸,長X寬X高(mm)為6890 X 2550 X 3600,高頂雙臥,提供同級車中超大空間,準平地板設計,方便換乘。



      動力總成上,采用“濰柴WP10H發動機+法士特12擋變速箱”,匹配方盛440車橋,具有成熟、可靠的動力系統,400馬力(可選430),主減速速比為3.7(可選4.11),大馬力發動機加小速比后橋傳統效率更高。采用600L+400L雙油箱,超長續航里程;北方版采用燃油水循環加熱技術,冬季可用高標號燃油,節省燃油成本;采用輕量化設計,自重僅7.7噸。


      內飾方面,全新環繞式儀表臺,全新內飾,簡潔時尚,觸手可及式按鍵;中控屏智能8寸大屏集成藍牙、微信、導航、行駛記錄儀等,行車更方便、娛樂更多樣;人體工程學設計,駕駛室采用四點懸浮,多維度可調節的高端氣囊座椅,可有效降振濾噪,保證良好的駕乘舒適性。


      在智能化方面,還集成了車道偏離預警系統(LDWS)、前車防撞預警系統(FCWS)、盲區檢測(BSD)、環景影像(AVM)、胎壓檢測(TPMS)等智能化主動安全技術,行車安全實現從控制到預防的有效提升。


      據了解,長征汽車將于10月下旬為鳳凰C5舉行盛大的產品上市發布活動,同時開啟一系列的預售。所以,具體產品信息和活動詳情,后續會持續公布。


      河北長征汽車制造有限公司(以下簡稱“長征公司”),成立于2002年8月,占地面積1070多畝,是一家專業研發、制造、銷售N1-N3類商用車底盤、整車及專用車的制造商。其前身為長征汽車制造廠,在重型汽車行業曾具有國內領先地位。


      歷經70年風雨滄桑,新時代中的“新長征”以全新面貌再出發,進一步提高技術水平,提升產品品質和服務質量,為廣大用戶提供更智能舒適、更節能環保、更安全可靠的“長征汽車”。


(責任編輯:趙雨詩)
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