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蘇州金龍與中國移動江蘇公司簽署5G戰略合作協議
來源:中國道路運輸網 2019年10月12日11:40

      10月11日上午,蘇州工業園區智能網聯測試區啟動儀式在人工智能產業園舉行。蘇州市委常委、園區黨工委書記吳慶文,市政府黨組成員、中科院蘇州納米所副所長吳維群,長三角區域合作辦公室交通能源和生態環境組組長羅偉光、省工信廳汽車辦主任盧載貴、省公安廳交通管理總隊副總隊長朱志星、省交通廳科技處副處長白炳東、公安部交科所副所長俞春俊,市工信局局長汪香元、市公安局副局長謝罡,園區黨工委委員、管委會副主任、政法委書記吳宏,園區黨工委委員、管委會副主任、統戰部部長孫燕燕等出席啟動儀式。


啟動儀式現場


      儀式現場,蘇州金龍海格客車總經理黃書平與中國移動江蘇公司簽署5G戰略合作協議,雙方未來將在無人駕駛領域展開深入合作,以5G信息技術助推無人駕駛技術進一步向成熟化、商業化運營邁進。


黃書平(前排左二)代表蘇州金龍與中國移動江蘇公司簽署5G戰略合作協議

小身材的深藍,“黑科技”滿滿


     啟動儀式結束后,與會嘉賓前往智能網聯測試區現場觀摩體驗,紛紛被一輛藍色“迷你”巴士和一輛8米的霸氣客車吸引。吳慶文、吳維群、吳宏、黃書平還與藍色“迷你”巴士親切合影。經了解,兩輛車均為蘇州金龍海格客車研發的無人駕駛客車。


吳慶文(左二)、吳維群(右一)、吳宏(左一)、黃書平(右二)在海格“深藍”無人駕駛客車前合影


      記者在測試區看到,藍色“迷你”巴士車長4.3米,整個車內只有環形沙發,看不見駕駛艙。


      “這是我們公司研發的L4級無人駕駛電動客車,它還有一個好聽的名字,叫Pro-Blue‘深藍’。”蘇州金龍總工程師李春告訴記者,別看這輛車外觀可愛,其實背后蘊含著“大智慧”。據悉, “深藍”可以實現毫秒級的傳輸時延,能實現紅綠燈識別、避讓行人、主動換道、避障、主動超車、隧道通行、跟車、進站以及精確停靠、十字路口通行、車路協同、編隊行駛等功能,具備批量運營的能力。


      在蘇州金龍智能網聯工程師司炎鑫的幫助下,記者親自乘車體驗了“深藍”,從起步、加速、轉彎、避障停車,到最后駛向終點,“深藍”在沒有人為干預的情況下熟練無誤完成了所有操作。能夠讓這個“小可愛”擁有令人驚嘆的“黑科技”,是海格客車多項核心技術的支撐。“‘深藍’采用激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等多種傳感技術,應用DGPS+IMU的組合定位導航系統和高精地圖技術,配置我們自主知識產權的商用車線控轉向、線控制動和線控加速底盤系統,以無人駕駛域控制器平臺為無人駕駛系統中心,并結合了V2X智能網聯技術,車速可大于等于40km/h。” 司炎鑫說。


海格無人駕駛車隊


      記者了解到,海格客車是商用車行業“觸網”最早的企業之一,其歷時三年研發的G-BOS智慧運營系統,開啟了中國商用車車聯網元年,引領商用車進入智能運營新時代。


      “多年來,G-BOS的累計裝車量已經達到了14萬輛,積累了廣泛的用戶基礎,收集了大量的人、車、線路、運營場景大數據。”李春強調,這些大數據都是最寶貴的智能網聯應用場景化數據,可以讓人們在互聯網的時代里享受科技帶來的最大紅利。


政府搭好了“舞臺”,企業可以盡情“表演”


      對于創新者來說,成功從來不是一蹴而就的,海格客車在推動無人駕駛發展方面,也經歷了厚積薄發的過程。


      自2010年海格客車率先在業內推出G-BOS智慧運營系統以來,海格客車持續進行智能網聯自動駕駛技術方面的研發,每年均嚴格按照高新技術企業標準,保持著技術支撐的市場活力與領先儲備,掌握核心科技,并獲得智能客車相關專利70余項,其中發明專利10項,且這些專利大都是無人駕駛領域必備的核心技術。同時,海格客車還先后與華為、中國移動展開合作,為未來無人駕駛技術發展的再深化打下了堅實基礎。


      在8月舉辦的2019i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽中,蘇州金龍海格客車無人駕駛車隊以優異的表現分獲最佳自動駕駛客車獎、最佳AEB保駕護航獎以及城市交通場景獎三項大獎。”談及此次獲獎,司焱鑫滿是自豪。


      去年11月,海格客車獲頒了江蘇省首批無人駕駛測試牌照,“有了這張牌照,我們就可以到各個地方指定的無人駕駛測試場地進行測試。而蘇州園區5G全覆蓋智能網聯汽車公共測試道路的正式開放,對我們來說,更是‘如虎添翼’,今后無人駕駛測試,我們可以就近進行了。”李春表示。


海格無人駕駛車隊行駛在蘇州園區智能網聯測試區


      蘇州園區關于“車聯網”的利好消息,可不止誕生了一條測試道路。今年9月園區黨工委、管委會正式批準《蘇州工業園區推進車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃(2019-2021年)》。作為推進車聯網產業發展的指導性文件,計劃中指出,園區將以集聚100家上下游企業、實現智能網聯汽車產業產值400億為產業發展目標,爭取聚集30家創新研發機構、50家高新技術企業,實現申報和授權發明專利600項。


      面對園區不斷推出利好政策,李春表示,政府已經將“舞臺”搭好了,未來就看企業的“表演”了。蘇州金龍海格客車也將持續進行客車“電動化、智能化、網聯化、共享化”的創新研發,助力綠色交通升級,實現人、車、自然的和諧發展,為人們提供更美好的公共交通出行。


(責任編輯:趙雨詩)
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