China Road Transport Academy
【2018全球未來出行大會】芬蘭Virta公司Jussi Palola:如何讓電動汽車充電更加智能化
來源:中國道路運輸網 2018年9月26日15:8

  9月20-22日,“2018第二屆全球未來出行大會”在杭州國際博覽中心隆重舉辦,本次大會涵蓋各類主題論壇近20場,其中新能源汽車核心技術與供應鏈創新峰會則是聚焦于新能源汽車技術和供應鏈的創新發展問題,探討新能源汽車時代的核心技術和供應鏈創新變革大勢,如整車和零部件企業合作模式及變化,汽車四化變革下供應鏈的變革和發展趨勢,如何培育有全球競爭力的新能源汽車關鍵零部件供應商,新能源汽車供應鏈國際合作與創新等核心議題。以下是芬蘭Virta公司CEO Jussi Palola在大會上的演講實錄:

  

Jussi Palola-芬蘭Virta公司CEO

  女士們、先生們,大家下午好!我是Palola,來自于芬蘭,我來自歐洲的一個非常先進的EV的生產商公司,我們的公司名稱叫做Virta。

  在今天我想和大家介紹一下電動汽車充電的智能化,特別是怎樣讓這種充電變的更加智能,我們有什么樣的智能化的解決方案。在全球可以看到從麥肯錫報告當中有一個分析,如果在電動汽車當中進行測量需求以及供應有什么情況,在中國顯然供應和需求超出了行業平均表現,我們有非常多的電動車在中國生產和銷售的,我們非常高興能夠參加今天的活動,在中國可以看到它是全球最有力量的一個電動車的市場,首先要來進行一個背景分析,在全球有怎樣的趨勢和現狀。

  首先,可以看到三分之二的全球排放都是來自于能源和交通行業的,電動車能夠減少這種排放,比如說在交通行業當中,我們能夠代替汽油,在能源行業能夠增加可循環的能源。所以,在這兩個行業當中都可以降低排放,能源效率也是我們非常重要的未來的發展趨勢,我們也應該減少碳的使用,還有電動化的消耗。

  汽車的企業以及能源行業現在也是在持續的轉換過程當中,同時可以看到越來越多的自動化,包括汽車的自動駕駛服務化以及分享服務,能源生產從集中式變成更多的分布式能源生產以及集成服務。所以,我們看到了這兩個轉型的行業,今后會給運輸行業、交通行業出行模式帶來可持續的未來。現在可以看到汽車行業以及能源行業未來越來越多將會融合在一起。當然,IEA的統計中可以看到,2030年世界將擁有超過一個億的電動汽車,絕大多數的電池容量將是在電動汽車中,我們看到電動汽車主要是指四輪汽車。

  基于行業合作的精神,我們需要有一個平臺能夠促成基礎設施、投資人和業主可以更好的使用最新的技術。今后需要用智慧的方式、智能的方式把電動汽車和電網連在一起,智能是指充電的方式,今后不僅僅有實體的電網還有虛擬網,虛擬網就是智能解決方案非常重要的組成部分。

  (PPT圖示)我們是一個電動汽車充電服務的平臺,左邊是最創新的一個智能充電的解決方案,在這方面我們做了很多軟件的創新,你可以自動的以最便宜的電價進行充電,同時也能夠和電網等等融合在一起。甚至可以和國家電網融合在一起。比如說所謂的電網頻率控制儲備,這個是國家電網所管理的,這樣能夠達到生產以及使用電的平衡。

  (PPT圖示)這是智能充電終端用戶的界面,可以看到實時的電價,同時還有充電時間等等,這個系統自動的去選最便宜的電價以及解決方案。在未來,可以看到這種交易將會是機器到機器來進行管理的,電網系統、汽車自動管理系統能夠自動的幫助我們的車子來選擇一個最低成本的充電方案。當然,本地的電網可以起到支持的作用。比如說電動車非常多的時候,必須要能夠做到自動的電動負荷的管理,比如說雙向充電,就是需要用智能來去控制電網以及汽車之間電流的流向和流量。

  我們這個行業當中一直都在講智能化,憑借這樣一個技術才能夠更好的平衡電網以及這么多輛電動汽車之間的電流流動,能夠控制1000輛電動汽車充電,并且不對電網造成沖擊,能夠和電網進行很好的電的流動,這一點非常重要,同時還有頻率、功率、儲備也是非常重要的功能。

  我們充電的過程可以根據電網的頻率來進行調解充電的速度、充電的強度,這個過程當中會有片刻的不平衡,但是過了這個以后電網可以穩定的運行,我們和汽車行業有非常密切的合作,智能充電的服務現在已經越來越多的集成到車聯網的功能當中。現在整個市場在我們的眼中有什么樣的變化趨勢?現在在歐洲15個國家進行運行,比如說法國、瑞士、芬蘭,我們都是技術的領導者,包括德國和瑞典、冰島,我希望給大家展示的是我們大概4年的發展相關的數據,主要看一下第四個表(PPT圖示)。每一個指標其實增長都是加速的,我們真的已經到了加速發展的階段,所有的指標都證明了這一點,預期在今后這一年將會增長的比公司前5年歷史的增長速度還要快得多,所以我們正在處在一個非常有意思的發展階段,我們運行并服務很多的能源公司,他們都是在歐洲,同時和很多硬件集成在一起,有130個電動車的集成充電項目,目標是電動汽車充電為終端用戶變得更加便利,為業主變得更加有利,為能源供應商帶來更多的效益。

  在這兒希望在中國找到我們的戰略合作伙伴,我們是歐洲最創新的平臺,而且成長的非常快,我們的技術、我們的平臺可以真正的給中國市場帶來切切實實的效益和好處,希望大家可以加入我們與我們共同合作為這個行業做貢獻。謝謝大家!

(責任編輯:魏美茹)
相關文章
9-26·【2018全球未來出行大會】新綸科技田佳樂:致力于成為全球第一大軟包鋰電池的鋁塑膜供應商
9-26·【2018全球未來出行大會】康得復合材料何鵬:綠色節能出行與碳纖維
9-26·【2018全球未來出行大會】蘇州匯川李俊田:打造開放的國際化動力總成合作平臺
9-26·【2018全球未來出行大會】SF Motors唐一帆:自動駕駛和智能網聯技術創新與產業化趨勢
9-26·【2018全球未來出行大會】湖南中車時代汪偉:基于中車IGBT集成控制器新一代芯片的開發
9-26·【2018全球未來出行大會】上汽朱軍:核心技術如何結合供應商產業鏈
9-26·【2018全球未來出行大會】中國電動汽車百人會研究院副院長高翔:新能源與智能網聯汽車時代供應鏈面臨的變革與機遇
9-26·【2018全球未來出行大會】艾康尼克吳楠:數字出行時代的選擇
9-26·【2018全球未來出行大會】人人車李健:置換期到來 如何推動新能源二手車市場發展?
9-26·【2018全球未來出行大會】帝亞一維王敦明:特立,不獨行的品牌塑造心法
9-26·【2018全球未來出行大會】萬馬奔騰新能源施澤忠:通往新能源汽車發展的雙橋之路
9-26·【2018全球未來出行大會】麥格納Carsten Bünder:麥格納針對未來電動傳動系統的完全可擴展策略
9-26·【2018全球未來出行大會】國能電動汽車唐琳:塑造綠色出行 共建可持續未來
9-26·【2018全球未來出行大會】領途顧鐳:如何制造出優質、高品味的新能源汽車
9-26·【2018全球未來出行大會】合眾新能源戴大力:新科技驅動新發展
南粤风采中奖规则